尽管新冠肺炎仍在全球传播，却依旧阻止不了人类进步的脚步。众所周知，发动机是船舶的组成部分，也是一个船最重要的核心部件，发动机的性能决定船舶70&性能，所以船给不给力就看发动机了。

　　上月26号，中国船舶集团发布一个好消息，该集团以“云”形势正式向全球发布目前世界最大船用双燃料低速机WinGD X92DF。这台“巨无霸”是中国船舶旗下温特图尔发动机有限公司自主研发的产品，由上海中船三井造船柴油机有限公司建造，长22.7米，高16米，重约2140吨，集超大功率、智能控制以及绿色环保于一体。值得一提的是，WinGD X92DF高度相当于5层楼，功率也是目前世界上最大的。据了解,双燃料低速机WinGD X92DFd 的额定功率达到63840千瓦，优秀的性能和排放指标遥遥领先同类型发动机。该机在燃气模式下横空出世！中国自主研发出世界最大发动机高达5层楼，采用奥拓循环原理，低压燃气进气技术，达到目前最严苛的IMO Tier III排放标准，运行时氮氧化物的排放量不到常规发动机的十分之一，硫氧化物和颗粒物的排放效果很理想，不用装任何后处理设备。

　　此外，配备的远程智能监控平台通过有效预判，实现远程支持，为其运行维护提供更为专业、智能、高效以及可靠的用户体验，毫不夸张的说WinGD X92DF综合性能居世界领先。最重要的是，该发动机的问世，意味着我国船舶界将迎世界最大“心脏”，也标志着我国航海将更上一层楼。

　　目前，世界上最大集装箱的装载能力极限为23000个标准箱，尽管这个数据比10年前高出一万，但随着贸易量的增加，23000个标准箱无法满足航运公司的要求，而我国研发的“巨无霸”发动机正好满足未来超大型集装船的需求。fanya-trade.com